Версия для печати

От первого лица

Кирилл Сыпало: «Мы сохранили бойцов и обеспечили защиту ЦАГИ»
ЦАГИ этой весной, как и в далеком 1941 году, вновь оказался на линии фронта. COVID-19 наступал, а институт держал оборону. К счастью, благодаря слаженным действиям руководства и рядовых сотрудников, стойкости и мужеству врачей поликлиники ЦАГИ, работавших на передовой с риском для жизни, удалось не допустить распространения коронавирусной инфекции на территории предприятия. И сегодня бойцы — мы с полным правом можем их так называть — рассказывают нам о непростых буднях марта — июня 2020 года.
Кирилл Сыпало: в создании сверхзвукового лайнера мы можем быть лидерами
Наследник легендарного Ту-144, сверхзвуковой самолет нового поколения разрабатывается в России, однако для его создания нужно решить ряд вопросов, которые задерживают появление пассажирской авиации, летающей быстрее звука, не только в России, но и во всем мире.
На "Сверхзвуке"
В России появится новый научный центр мирового уровня
Повышение скорости полета пассажирских лайнеров в 2–2,5 раза с помощью сверхзвука — задача суперамбициозная.

Над этим ломают головы авиационные конструкторы и инженеры всего мира. Эксперты убеждены: создание нового коммерчески эффективного сверхзвукового гражданского самолета — самый большой вызов для современной мировой гражданской авиации...
ЦАГИ должен способствовать внедрению фундаментальных исследований в промышленность
Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) уже в течение столетия остается главной площадкой для прикладных исследований, отработки и испытаний основных достижений отечественной авиационной, ракетной и космической техники. В интервью BG гендиректор ЦАГИ, член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало рассказал о том, в каких технологических областях институт остается признанным мировым лидером, как выстраивается взаимодействие с отечественной промышленностью и можно ли привлечь частных инвесторов к созданию самолетов.