English

Пресс-центр

Фотогалерея




Испытания модели РКН «Ангара» в АДТ* Т-117.


Испытания модели ближнесреднемагистрального самолета МС-21 в АДТ Т-102.


Испытания спутника «Экспресс МД-1» в акустической ревербационной камере РК-1500.


Испытания модели самолета ЯК-130 в вертикальной АДТ Т-105 на штопор.


Испытания полумодели ближнесреднемагистрального самолета MC-21 в АДТ Т-103 на аэроупругость.


Испытания модели Соборной мечети в АДТ Т 1-2. Мечеть построена в Москве на проспекте Мира.


Испытания планирующего парашюта в АДТ Т-101.


Испытания винтовентиляторов авиационного двигателя по проекту DREAM в АДТ Т-104.


Испытания модели строящегося моста через пролив Босфор восточный на о. Русский в АДТ Т-103.


Испытания модели ближнесреднемагистрального самолета МС-21 в АДТ Т-106 на обледенение.


Испытания модели ближнесреднемагистрального самолета МС-21 в АДТ Т-128.


Испытания модели здания «Федерация», участок Москва-Сити в АДТ Т 1-2.


Испытания модели самолета SSJ 100 в АДТ Т-104.


Испытания модели самолета SSJ 100 в АДТ Т-103 на бафтинг.


Натурный самолет SSJ 100 в зале статических испытаний.


Самолет Ту-334 в зале статических испытаний.


Модель связки Ан-225 Мрия и космического челнока в АДТ.


Модель перспективного ближнесреднемагистрального самолета в АДТ Т-106


Исследование обтекания модели вертолета в гидродинамической трубе


Испытание модели самолета-амфибии А-40 в гидроканале ЦАГИ


Буксировочные испытания модели самолета-амфибии А-40 в гидроканале ЦАГИ


Модель ВКС «Буран» при исследовании на гиперзвуковых скоростях в АДТ Т-117


Исследование флаттера в АДТ


Самолет МИГ-29 в дозвуковой АДТ Т-101


Зал статических испытаний


Исследование аэродинамики самолета в вертикальной АДТ Т-105


Модель самолета ИЛ-114 в дозвуковой АДТ Т-101


Пилотажно-тренировочный комплекс ПСПК


Сверхзвуковая АДТ Т-128
Аэродинамическая труба, — установка, создающая поток воздуха или газа для эксперимента, изучения явлений, сопровождающих обтекание тел.
С помощью аэродинамических труб определяются силы, возникающие при полёте самолётов и вертолётов, ракет и космических кораблей, при движении подводных судов в погруженном состоянии; исследуются их устойчивость и управляемость; отыскиваются оптимальные формы самолётов, ракет, космических и подводных кораблей, а также автомобилей и поездов; определяются ветровые нагрузки, а также нагрузки от взрывных волн, действующие на здания и сооружения — мосты, мачты электропередач, дымовые трубы и т. п.

Новости ЦАГИ События