Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского
ENG
Версия для печати

100-ЛЕТИЕ ЦАГИ В ИСТОРИИ АВИАЦИИ: самолет Ту-134

30 Июля 2018

  • Исследования аэродинамических характеристик Ту-134 в аэродинамической трубе Т-106 Исследования аэродинамических характеристик Ту-134 в аэродинамической трубе Т-106

29 июля 1963 года состоялся первый полет Ту-134 —одного из самых массовых пассажирских самолетов, выпускавшихся в Советском Союзе (всего было произведено 852 лайнера). За длинный узкий фюзеляж и характерный высокий звук двигателя авиалайнер окрестили «Стилягой» и «Свистком».

Работы по созданию нового ближнемагистрального самолета велись в ЦАГИ совместно с ОКБ А.Н. Туполева с 1961 по 1963 год. Перенос силовой установки на хвостовую часть фюзеляжа позволил улучшить комфорт в Ту-134. Аналогичная компоновка была применена на французском пассажирском самолете «Каравелла» и на Ил-62.

Как и в подавляющем большинстве случаев, работы ЦАГИ проходили не только на этапе проектирования самолета, но и в период последующей эксплуатации аппарата. Накопленный опыт ученые института использовали при исследованиях по созданию пассажирского магистрального самолета второго поколения с увеличенной крейсерской скоростью 900-960 км/ч — Ту-154.

В 1984 году серийное производство самолета завершилось. С начала 2000-х годов в странах Евросоюза вступили в силу правила, ужесточившие экологические нормы для самолетов. «Свисток», который считается одним из самых шумных воздушных судов в мире, не проходил по данным параметрам.

Пресс-служба ФГУП «ЦАГИ»
(495) 556-40-32
(495) 556-40-38
press@tsagi.ru

Вернуться к списку

Яндекс.Метрика