1 Декабря 2008
Сегодня, 1 декабря 2008 года, Центральному аэрогидродинамическому институту им. проф. Н.Е. Жуковского исполняется 90 лет со дня основания. Для авиационной науки нашей страны, да и всего мира, это знаковое событие.
Мероприятия, посвященные 90-летнему юбилею, начались на прошедшей неделе. Для представителей СМИ в средув ЦАГИ был организован День прессы, во время которого журналисты ознакомились с уникальной экспериментальной базой института. 27 числа состоялись научно-техническая конференция «Перспективные направления научных исследований в аэронавтике. Передача знаний молодежи» и круглый стол «Будущее авиационной науки». 28—29 ноябряв Центре международной торговли и в Доме ученых ЦАГИ прошла юбилейная Международная юбилейная научно-техническая конференция «Перспективы авиационной науки». Сегодня во Дворце культуры города Жуковского пройдет торжественный прием.
Созданный в 1918 году по инициативе выдающегося ученого-механика Николая Егоровича Жуковского институт по замыслу его создателя, должен был сочетать исследования в области фундаментальных наук с практическими задачами техники и, в первую очередь, авиации. С этой целью в 1920-е годы в Москве была построена мощная экспериментальная база, ставшая основой практических исследований. Уже к 1930 году институт стал одним из лучших научных центров мира, что отмечалось известными учеными, такими как Л. Прандтльи Т.Карман.
На разных этапах своей деятельности ЦАГИ решал насущные задачи, стоявшие перед различными областями техники, будь то авиация, судостроение, моторостроение и т.д. Благодаря деятельности ЦАГИ в нашей стране уже в 1920-х годах получило развитие цельнометаллическое самолетостроение, а в середине1930-х была раскрыта природа такого страшного явления как флаттер. На самолетахи вертолетах, спроектированных в ЦАГИв 1923–1935 гг., устанавливались мировые рекорды, осуществлялись выдающиеся беспосадочных перелеты, в том числе через Северный полюс в США. ЦАГИ осуществлял научное сопровождение при создании практически любого летательного аппарата, разрабатывал методы расчета для конструкторов. Без санкции ЦАГИ ни один опытный самолет не мог подняться в воздух.В предвоенный период под Москвой был создан по существу новый научный центр, обладавший уникальной экспериментальной базой. Благодаря его деятельности удалось существенно повысить характеристики наших боевых машин, провести опережающие исследования в области больших скоростей. В послевоенный период роль ЦАГИ в создании реактивных околозвуковых, а затеми сверхзвуковых самолетов, просто уникальна. В тот период были изучены и поняты законы аэродинамики больших скоростей, коренным образом отличавшиеся от привычных. Были созданы новые скоростные профили крыла, отработаны принципы компоновки стреловидных и треугольных крыльев, что стало основой для развития авиации.
