Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского
ENG
Версия для печати

Нелинейная динамика полета: численные методы анализа и модели аэродинамики

18 Декабря 2012

Нелинейная динамика полета: численные методы анализа и модели аэродинамики

11-00

корп. № 30 (инженерный), конференц-зал

Докладчик: Гоман Михаил Гиршевич, к.т.н. (Университет Де Монфорт, Лэйстер, Англия)

Аннотация доклада

Обсуждается общая задача исследования равновесных режимов пространственного движения самолета, включающая рассмотрение критических режимов полета, таких как штопор и инерционное вращение. Кратко приводятся методы качественной теории нелинейных динамических систем, лежащей в основе исследования нелинейной динамики самолета, а также дан обзор современных численных методов анализа.

В качестве примера приведены результаты качественного исследования нелинейной динамики транспортного самолета в расширенной области режимов полета, аэродинамическая модель которого была разработана при выполнении Европейского проекта SUPRA (Simulation of Upset Recovery in Aviation 2009-2012) 7ой Рамочной программы.

Необходимость исследования динамики в расширенной области режимов полета с включением больших углов атаки и интенсивного вращения определяет дополнительные требования к моделям аэродинамики, которые должны учитывать нелинейные и нестационарные эффекты отрывного обтекания. Особенности влияния эффектов запаздывания возникновения отрывного и вихревого обтекания на динамику самолета проиллюстрированы на примере изолированного крыла установленного в аэродинамической трубе на державке, обеспечивающей крылу свободное движение по крену.

В заключение отмечается связь с вопросами безопасности полета, а также задачей тренировки летчиков на пилотажных стендах в расширенной области режимов полета.



Назад к семинару
RSS
Яндекс.Метрика